Tin tức sản phẩm
-
Hiện tượng quá tải động cơ có giống với hiện tượng quá dòng không?
Sự khác biệt cốt lõi giữa quá tải động cơ và quá dòng nằm ở mối quan hệ nhân quả: Quá tải là một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra quá dòng, nhưng quá tải không hoàn toàn gây ra quá dòng. Có những khác biệt đáng kể giữa hai hiện tượng này về bản chất, phạm vi và biểu hiện. Trong...Đọc thêm -
Tiêu chuẩn GB/T 14711-2025 “Các yêu cầu an toàn chung đối với máy điện quay cỡ nhỏ và trung bình” sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12.
Tiêu chuẩn GB/T 14711-2025 “Yêu cầu an toàn chung đối với máy điện quay cỡ nhỏ và trung bình” được ban hành vào ngày 30 tháng 5 năm 2025 và sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 12. Tiêu chuẩn này thay thế tiêu chuẩn GB/T 14711-2013 “Yêu cầu an toàn chung đối với máy điện quay cỡ nhỏ và trung bình…”Đọc thêm -
Tại sao máy nén khí lại sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu?
Trong sản xuất công nghiệp, máy nén khí được coi là "những gã khổng lồ tiêu thụ năng lượng", và hiệu suất của động cơ quyết định trực tiếp đến chi phí vận hành, hiệu quả và độ tin cậy. Bản chất của việc trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cho máy nén khí là để giải quyết...Đọc thêm -
Sự khác biệt về hiệu suất giữa các động cơ có cùng công suất nhưng tốc độ quay khác nhau là gì?
Đối với các động cơ có cùng công suất, dưới cùng điều kiện tải trọng, động cơ tốc độ cao có tải trọng nhỏ hơn nhưng chạy nhanh hơn, trong khi động cơ tốc độ thấp có tải trọng lớn hơn nhưng chạy chậm hơn. Tuy nhiên, trong cùng một khoảng thời gian, nếu hiệu suất của các động cơ tương đương nhau, thì hiệu quả tổng thể của công việc...Đọc thêm -
Làm thế nào để lựa chọn cấp bảo vệ và phương pháp làm mát động cơ sao cho hợp lý hơn?
Cấp độ bảo vệ và phương pháp làm mát là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất của sản phẩm động cơ. Cấp độ bảo vệ là những yêu cầu cụ thể về bảo vệ động cơ dựa trên các yêu cầu bảo vệ khác nhau thông qua thiết kế của chính các bộ phận và sự phối hợp của chúng...Đọc thêm -
Động cơ servo
Thuật ngữ “servo” bắt nguồn từ tiếng Hy Lạp có nghĩa là “nô lệ”. “Động cơ servo” có thể được hiểu là một động cơ hoàn toàn tuân theo mệnh lệnh của tín hiệu điều khiển: trước khi tín hiệu điều khiển được đưa ra, rôto vẫn đứng yên; khi tín hiệu điều khiển được đưa ra…Đọc thêm -
Kiểm soát tổn thất đồng trong stato và rôto của động cơ điện
Việc thực hiện một số biện pháp nhất định trong giai đoạn thiết kế và sản xuất động cơ là một cách tiếp cận hàng đầu để giảm tổn thất và tạo cơ sở cho việc giảm tổn thất đồng trong stato. Ví dụ, trên cơ sở tuân thủ cấu trúc cách điện và quy trình vận hành, việc giảm kích thước đầu cuối của...Đọc thêm -
Tại sao động cơ rôto bằng nhôm đúc lại được chấp nhận rộng rãi?
Theo đặc tính vật liệu được sử dụng để lấp đầy các rãnh rôto động cơ, có rôto quấn dây, rôto nhôm đúc và rôto nam châm vĩnh cửu. So sánh thì rôto nhôm đúc được sử dụng rộng rãi nhất, tất nhiên cũng do một số ưu điểm về chi phí và quy trình của loại rôto này. Các rãnh...Đọc thêm -
Tại sao máy nén khí lại sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu?
Trong sản xuất công nghiệp, máy nén khí được coi là "những gã khổng lồ tiêu thụ năng lượng", và hiệu suất của động cơ quyết định trực tiếp đến chi phí vận hành, hiệu quả và độ tin cậy. Bản chất của việc trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cho máy nén khí là để giải quyết...Đọc thêm -
Ảnh hưởng của ổ bi đến hiệu suất động cơ
Sự khác biệt giữa vòng bi 2RZ và 2RS là gì? Nói một cách đơn giản, 2RS có gioăng cao su ở cả hai mặt, trong khi 2RZ có nắp chắn bụi ở cả hai mặt. Một loại là tiếp xúc và loại kia là không tiếp xúc. 2RS ít gây tiếng ồn hơn, nhưng độ chính xác không cao và không đạt đến mức P5. Kích thước cơ bản...Đọc thêm -
Động cơ điện cao áp sẽ tạo ra hiện tượng phóng điện hào quang. Tại sao động cơ điều chỉnh tần số cũng vậy?
Hiện tượng phóng điện hào quang xảy ra khi một điện trường không đều được tạo ra bởi một vật dẫn không nhẵn. Xung quanh điện trường không đều và gần điện cực có bán kính cong nhỏ, khi điện áp tăng lên đến một mức nhất định, do sự ion hóa không khí, hiện tượng phóng điện sẽ xảy ra, tạo thành một...Đọc thêm -
Phân tích nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt ổ trục động cơ
Hệ thống ổ bi là một yếu tố chất lượng và vận hành vô cùng quan trọng đối với các sản phẩm động cơ. Hiện tượng quá nhiệt của ổ bi thường là nguyên nhân chính gây ra hỏng hóc hệ thống ổ bi. Quá nhiệt có thể dẫn đến sự xuống cấp và hư hỏng của mỡ bôi trơn ổ bi, gây biến dạng vòng trong và vòng ngoài...Đọc thêm