Theo đặc tính vật liệu được sử dụng để lấp đầy các rãnh rôto động cơ, có rôto quấn dây, rôto nhôm đúc và rôto nam châm vĩnh cửu. So sánh hai loại, rôto nhôm đúc được sử dụng rộng rãi nhất, tất nhiên cũng do một số ưu điểm về chi phí và quy trình của loại rôto này.
Hình dạng rãnh của rôto nhôm đúc không bị giới hạn bởi biên dạng, cho phép lựa chọn tùy ý hình dạng rãnh tối ưu nhất để cải thiện hiệu suất khởi động của động cơ. Các thanh đồng của rôto chiếm khoảng 40% tổng lượng đồng sử dụng trong động cơ. Việc sử dụng rôto nhôm đúc có thể giảm đáng kể chi phí vật liệu của động cơ. Dây dẫn nhôm đúc lấp đầy toàn bộ rãnh rôto, với tỷ lệ lấp đầy rãnh gần 100%, rất có lợi cho việc tản nhiệt. Các cánh quạt rôto và vòng cuối được đúc liền nhau, tăng cường khả năng tản nhiệt và loại bỏ nhu cầu sử dụng quạt bổ sung, do đó tiết kiệm được một số bước gia công. Cấu trúc của rôto nhôm đúc đối xứng và nhỏ gọn, với cột cân bằng và vòng cuối được đúc liền nhau, giúp dễ dàng đạt được sự cân bằng cơ học. Chu kỳ sản xuất ngắn, yêu cầu ít giờ làm việc và có chi phí thấp hơn, phù hợp cho sản xuất hàng loạt.
Ví dụ, đối với động cơ công suất cao, hiệu suất cao, rôto bằng thanh đồng hoặc rôto bằng đồng đúc có thể là cần thiết để đạt được hiệu suất mong muốn.
Chất lượng của các lá thép trong quá trình dập lỗ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của cụm lõi. Hình dạng rãnh không hoàn chỉnh sẽ ảnh hưởng đến chất lượng dây dẫn; gờ thừa, sự khác biệt về kích thước giữa các răng quá lớn hoặc quá nhỏ, cũng như độ chính xác và độ khít của kích thước lõi, đều ảnh hưởng đến độ dẫn từ và tổn hao từ.
Thời gian đăng bài: 17/09/2025