Tăng nhiệt độ là một chỉ số hiệu suất rất quan trọng choĐộng cơ. Nếu hiệu suất tăng nhiệt độ kém, tuổi thọ dịch vụ và độ tin cậy vận hành của động cơ chắc chắn sẽ giảm đi rất nhiều. Ảnh hưởng đến sự gia tăng nhiệt độ động cơ, ngoài việc lựa chọn các thông số thiết kế của động cơ, nhiều yếu tố trong quy trình sản xuất sẽ khiến nhiệt độ động cơ tăng không đáp ứng các yêu cầu vận hành an toàn của động cơ.
Để kiểm tra sự gia tăng nhiệt độ động cơ, thử nghiệm tăng nhiệt độ ổn định nhiệt của động cơ phải được thực hiện. Không thể tìm thấy một vấn đề với sự gia tăng nhiệt độ động cơ trong một bài kiểm tra nhà máy đơn giản. Một số lượng lớn các thử nghiệm tăng nhiệt độ ổn định nhiệt thực tế của động cơ cho thấy việc lựa chọn quạt không phù hợp và yếu tố dẫn điện nhiệt không phù hợp để có tác động lớn đến sự gia tăng nhiệt độ, nhưng sự tăng nhiệt độ do yếu tố ngâm sơn cũng thường gặp. Biện pháp khắc phục thông thường là để lặp lại. Một khi được sơn.
Để cải thiện hiệu quả sản xuất, hầu hết các động cơ vừa và nhỏ không có sơn ngâm cơ sở máy. Ngoài chất lượng ngâm và làm khô của cuộn dây, độ kín của lõi sắt và cơ sở cũng ảnh hưởng trực tiếp đến sự gia tăng nhiệt độ cuối cùng của động cơ. Từ một phân tích lý thuyết, các bề mặt giao phối giữa đế và lõi sắt nên được phối hợp chặt chẽ, nhưng do các yếu tố như biến dạng của đế và không chỉ lõi sắt, khoảng cách không khí giữa hai bề mặt giao phối sẽ xuất hiện, không có lợi cho động cơ. Lớp cách nhiệt nhiệt để tản. Việc sử dụng sơn ngâm nệm không chỉ lấp đầy khoảng cách không khí giữa các bề mặt giao phối, mà còn tránh được các yếu tố có thể làm hỏng cuộn dây động cơ trong quá trình sản xuất, để tăng cường hiệu suất cách điện của cuộn dây trong khi nhiệt độ động cơ là điều khiển nâng cấp có hiệu ứng cải thiện nhất định.
Thời gian đăng: Tháng 2-06-2025