Hiện tại không tải được đề cập đến kích thước của dòng điện khiĐộng cơkhông kéo tải. Để mô tả kích thước của dòng điện không tải, tỷ lệ của dòng không tải so với dòng được định mức thường được sử dụng để phân tích so sánh. Để kết thúc này, chúng tôi bắt đầu với mối quan hệ giữa dòng điện và kích thước định mức.
Khi công suất và điện áp định mức của động cơ là như nhau, dòng điện được định mức phụ thuộc vào hiệu quả và hệ số công suất của động cơ. Có thể thấy từ các điều kiện kỹ thuật của các sản phẩm động cơ trong cùng một công suất định mức và điều kiện điện áp định mức, hiệu quả và hệ số công suất của động cơ tốc độ thấp đa cực là tương đối nhỏ và sự khác biệt về hệ số công suất của động cơ với sự khác biệt lớn về số lượng cực lớn hơn hiệu quả. Rõ ràng hơn. Đơn giản là từ công thức mối quan hệ kích thước, có thể suy ra rằng dòng điện được định mức của động cơ có số lượng cực lớn hơn cũng sẽ lớn hơn.
Đối với các động cơ có cùng sức mạnh và số cực khác nhau có sự khác biệt về hiệu quả không lớn lắm, biểu hiện chính là sự khác biệt về hệ số công suất. Hầu hết dòng điện không tải của động cơ được sử dụng để tạo ra từ trường quay và kích thước hiện tại của nó rất gần với dòng kích thích. Do đó, kích thước của dòng kích thích về cơ bản xác định kích thước của dòng không tải.
Trong công thức tính toán của các tham số dòng động cơ, dòng kích thích có liên quan tích cực đến số lượng cặp cực của động cơ. Mặc dù nó cũng liên quan đến các tham số khác, nhưng ảnh hưởng của số lượng cặp cực là rõ ràng hơn. Do đó, trong cùng một điều kiện năng lượng, hiệu suất không tải của động cơ tốc độ thấp, dòng điện tương đối lớn. Theo quan điểm về mối quan hệ giữa dòng điện định mức của động cơ và kích thước của động cơ kích thích, cơ sở lý thuyết cho dòng không tải tương đối lớn của động cơ đa cực về cơ bản có thể được xác định về cơ bản.
Lấy một động cơ không đồng bộ ba pha làm ví dụ, dòng điện không tải của động cơ 2 cực thường là khoảng 30% dòng điện được định mức, trong khi dòng điện không tải của động cơ 8 cực có thể đạt 50-70% dòng điện được định mức; Đối với một số động cơ có mục đích đặc biệt, dòng điện không tải về cơ bản gần với dòng tải.
Do đó, chúng ta cũng có thể xác định một cách định tính mức hiệu suất của động cơ thông qua kích thước của dòng điện không tải. Tuy nhiên, theo quan điểm về ảnh hưởng lẫn nhau giữa các tham số khác nhau của động cơ, chúng ta không thể chỉ cần đánh giá một tham số hoặc hiệu suất khác dựa trên kích thước của một tham số.
Thời gian đăng: Tháng 10-30-2024