động cơ vòng trượtĐộng cơ rôto quấn dây, còn được gọi là động cơ rôto có cuộn dây, là cốt lõi của nhiều thiết bị.Ứng dụng truyền tải công suất cao.Chúng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nguyên liệu thô như...khai thác mỏ, ngành công nghiệp nguyên liệu khoáng sản or ngành công nghiệp chất kết dínhGiống như xi măng, đá vôi và thạch cao, chúng được sử dụng trong các quy trình nghiền, ép trục lăn và mài khác nhau. Chúng cũng được ứng dụng trong các quạt, máy bơm và băng tải cỡ lớn.
Stato:
Cấu trúc stato của động cơ lồng sóc và động cơ vòng trượt là giống nhau. Sự khác biệt chính của động cơ cảm ứng vòng trượt nằm ở cấu trúc rôto và chế độ hoạt động. Khi động cơ vòng trượt được sử dụng trong hệ thống mắc nối tiếp, một số thay đổi trong stato có thể xảy ra do nguồn cấp điện cho động cơ đến từ sự điều khiển công suất của rôto của một động cơ vòng trượt khác, nơi có các điện trở ngoài được lắp đặt trên rôto của nó.
Rôto:
Vòng trượt là gì? Động cơ vòng trượt thường có rôto với stato quấn theo pha. Loại rôto này có cuộn dây phân bố ba pha hai lớp, được cấu tạo từ các cuộn dây được sử dụng trong máy phát điện xoay chiều. Lõi rôto được làm bằng các lá thép và có các rãnh để chứa các cuộn dây một pha ba pha đã được tạo hình. Các cuộn dây này được cách điện 120 độ. Ngay cả khi stato được quấn hai pha, số lượng cuộn dây stato quấn trên rôto vẫn bằng số lượng trong stato và luôn là ba pha. Ba cuộn dây này được dẫn ra từ đầu kia bên trong và được nối với ba vòng trượt cách điện được lắp đặt trên chính trục rôto. Ba đầu cực tiếp xúc với ba vòng trượt này nhờ các chổi than, được cố định trên các vòng bằng các bộ phận lò xo. Ba chổi than này được nối tiếp ra bên ngoài với biến trở kết nối khởi động ba pha. Vòng trượt và biến trở bên ngoài có thể làm tăng điện trở ngoài của mạch rôto, làm cho nó có điện trở cao hơn trong quá trình khởi động, do đó làm tăng mô-men xoắn khởi động. Trong điều kiện hoạt động bình thường, vòng trượt tự động hoàn thành mạch điện thông qua vòng ống kim loại. Vòng ống kim loại được đẩy dọc theo trục, làm cho ba vòng tiếp xúc với nhau. Ngoài ra, chổi than tự động nâng lên khỏi vòng trượt để tránh tổn thất ma sát và mài mòn. Trong điều kiện hoạt động bình thường, chức năng của rôto vòng trượt tương tự như rôto lồng sóc.
Điều gì sẽ xảy ra nếu thêm điện trở ngoài? Trong trường hợp động cơ cảm ứng lồng sóc, điện trở rôto rất thấp, do đó dòng điện trong rôto rất cao, làm cho mômen khởi động kém hơn. Tuy nhiên, nếu thêm điện trở ngoài trong trường hợp động cơ vòng trượt, điện trở rôto sẽ tăng lên khi khởi động, do đó dòng điện rôto thấp và mômen khởi động đạt giá trị cực đại. Hơn nữa, độ trượt cần thiết để tạo ra mômen cực đại tỷ lệ thuận với điện trở rôto. Trong động cơ vòng trượt, bằng cách tăng điện trở ngoài để tăng điện trở rôto, độ trượt sẽ tăng lên. Do điện trở rôto cao, độ trượt lớn hơn, do đó ngay cả ở tốc độ thấp, vẫn có thể đạt được mômen "kéo ra". Khi động cơ đạt tốc độ cơ bản (tốc độ định mức), khi loại bỏ điện trở ngoài và trong điều kiện hoạt động bình thường, chế độ hoạt động của nó giống như động cơ cảm ứng lồng sóc. Do đó, những động cơ này phù hợp nhất cho các tải có quán tính rất cao, yêu cầu mômen kéo ra gần bằng không ở tốc độ thấp và tăng tốc đến tốc độ tối đa, đồng thời hấp thụ dòng điện tối thiểu trong thời gian rất ngắn.
Ưu điểm của động cơ cảm ứng vòng trượt:
Ưu điểm chính của động cơ cảm ứng vòng trượt là chúng có thể...Dễ dàng điều chỉnh tốc độ.Ngay cả ở tốc độ bằng không, mô-men xoắn kéo ra vẫn có thể đạt được. So với động cơ cảm ứng lồng sóc, nó có mô-men xoắn khởi động cao hơn. Mô-men xoắn toàn tải xấp xỉ 200-250% mô-men xoắn toàn tải. Động cơ cảm ứng lồng sóc cần 600-700% dòng điện toàn tải, nhưng dòng điện khởi động của động cơ cảm ứng vòng trượt rất thấp, khoảng 250-350% dòng điện toàn tải.
Thời gian đăng bài: 09/04/2025