Từ việc phân tích cấu trúc cơ bản và đặc tính hiệu suất của...động cơTrục động cơ đóng vai trò hỗ trợ lõi rôto và truyền tải các đặc tính cơ học của động cơ thông qua hệ thống ổ trục với phần stato; hình dạng và vật liệu của trục động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến ổ trục của động cơ. Tuy nhiên, ít người chú ý đến việc liệu điều này có ảnh hưởng đến dòng điện của động cơ hay không.
Nhìn chung, đối với động cơ 4 cực, 6 cực và 8 cực, động cơ trục thép không gỉ không khác gì động cơ trục thép 45 chữ số hoặc các loại trục khác có độ thẩm từ, vì máy đo độ thẩm từ của trục không được sử dụng trong quá trình tính toán điện từ. Một phần của mạch từ. Đối với động cơ 2 cực, một phần tiết diện trục động cơ được coi là một phần của mạch từ. Nếu mạch từ ở trạng thái bão hòa hoặc gần trạng thái bão hòa, nó sẽ trực tiếp gây ra hiện tượng quá tải cuộn cảm rôto và dòng điện không tải sẽ tăng lên rất nhiều hoặc thậm chí tăng đột ngột, dẫn đến dòng điện định mức tăng lên, và động cơ bị quá nhiệt hoặc cháy do quá nhiệt nghiêm trọng.
Do đó, việc vật liệu trục có ảnh hưởng đến cường độ dòng điện hay không phụ thuộc vào việc trục có được cấu tạo từ mạch trong quá trình thiết kế động cơ hay không; theo ý tưởng này, cũng có thể rút ra kết luận: đối với trục có tấm biên độ của động cơ lớn, nó cũng sẽ dẫn đến sự gia tăng dòng điện của động cơ. Một vấn đề rất đáng chú ý, nếu không, tất cả những điều này nên được quy cho trình độ thiết kế của động cơ.
Trong quá trình sửa chữa động cơ, khi thay thế trục, hãy cố gắng tuân theo thiết kế ban đầu của động cơ để tránh gây ra sự sai lệch mạch từ do việc thay thế vật liệu.
Thời gian đăng bài: 11/02/2025