Tại sao động cơ có dòng trục? Làm thế nào để ngăn chặn và kiểm soát nó?

Dòng điện trục là một vấn đề phổ biến và không thể tránh khỏi đối với động cơ điện áp cao và động cơ tần số biến đổi. Dòng điện trục có thể gây ra thiệt hại lớn cho hệ thống ổ trục của động cơ. Vì lý do này, nhiều nhà sản xuất động cơ sử dụng hệ thống ổ trục cách điện hoặc các biện pháp bỏ qua để tránh các vấn đề hiện tại của trục. Việc tạo ra dòng trục là do sự đi qua của thông lượng từ tính thay đổi theo thời gian thông qua mạch bao gồm trục, vòng bi và buồng ổ trục của động cơ, gây ra điện áp trục trên trục và tạo dòng điện khi bật mạch. Đây là một hiện tượng vật lý điện áp thấp, cao, gây ra thiệt hại lớn cho hệ thống ổ trục của động cơ và sẽ phá hủy vòng bi trong một khoảng thời gian ngắn do điện phát điện. Cú đấm lõi động cơ là một tấm hình người hâm mộ với các khe được định vị với cơ sở. Lõi phân chia của một động cơ lớn và độ lệch tâm của rôto là các yếu tố chính trong việc tạo ra dòng điện trục. Do đó, dòng trục trở thành vấn đề chính cho các động cơ lớn.

Để tránh vấn đề dòng điện trục, các biện pháp cần thiết nên được thực hiện trong việc lựa chọn và thiết kế các bộ phận và thành phần để loại bỏ về mặt lý thuyết các yếu tố tạo ra dòng trục. Số lượng các đường nối trên chu vi được kiểm soát và điều chỉnh bởi mối quan hệ giữa S và ước số chung lớn nhất của số cặp cực động cơ. Khi S/T là một số chẵn, các điều kiện để tạo điện áp trục không được đáp ứng và tự nhiên sẽ không có dòng trục; Khi S/T là một số lẻ, rất có khả năng điện áp trục sẽ được tạo ra và dòng chảy trục sẽ được tạo ra. Ngay cả khi loại động cơ này là một động cơ tần số công nghiệp, sẽ có vấn đề về dòng trục. Do đó, đối với các động cơ lớn, các biện pháp để tránh dòng trục thường được thực hiện.

Ngoài ra, các sóng hài bậc cao của động cơ tần số biến cũng là một trong những lý do cho dòng điện trục. Cho dù động cơ tần số biến đổi mạnh đến đâu, có thể có dòng điện trục, vì vậy nhiều động cơ tần số biến đổi năng lượng nhỏ sẽ sử dụng vòng bi cách điện, trong khi hầu hết các động cơ công suất cao sẽ sử dụng nắp đầu cách nhiệt hoặc thực hiện các biện pháp cách điện ở vị trí vòng bi trục; Để đảm bảo khả năng tương thích của động cơ tần số thay đổi và các bộ phận vận động tần số công nghiệp thông thường, một số nhà sản xuất sẽ thực hiện các biện pháp bỏ qua tại vị trí nắp ổ trục.