Những khâu nào dễ dẫn đến gãy trục động cơ và các vấn đề về chất lượng?

Gãy trục là một vấn đề về chất lượng xảy ra định kỳ trong sản phẩm.sản phẩm động cơHiện tượng này thường xảy ra ở các động cơ cỡ lớn. Lỗi này được đặc trưng bởi tính đều đặn của các vị trí gãy, đó là phần gốc của phần mở rộng trục, phần gốc của vị trí ổ trục và đầu mối hàn của trục hàn. Từ phân tích đặc điểm của trục động cơ, do yêu cầu cấu trúc của bản thân động cơ, vị trí ổ trục, vị trí phần mở rộng trục, vị trí lõi sắt, vị trí quạt và vị trí vòng góp của động cơ rôto quấn dây là những kích thước lắp đặt quan trọng hơn, và do sự phối hợp về đặc điểm kích thước của các bộ phận, nên có sự khác biệt lớn về đường kính của các bộ phận lắp đặt khác nhau. Động cơ càng lớn, sự khác biệt tuyệt đối càng lớn.

Theo đặc điểm gia công của các trục thông thường, thép tròn được sử dụng làm phôi gia công. Đối với hầu hết các động cơ điện áp thấp, công suất cao và điện áp cao, yêu cầu đường kính lớn hơn được đáp ứng thông qua hàn tại lõi rôto. Các bộ phận hàn đôi khi được sử dụng trực tiếp bằng thép tròn có đường kính tương đối nhỏ, trong khi một số sử dụng thép tấm có độ dày phù hợp, nhưng bất kể phương pháp nào, công nghệ hàn đều được sử dụng để kết nối hai bộ phận này.

Các yêu cầu về đường kính khác nhau ở các vị trí khác nhau, cũng như công nghệ gia công, quyết định đặc tính bậc thang của trục. Đặc biệt khi đường kính thay đổi lớn, vị trí này sẽ trở thành điểm yếu trong quá trình hoạt động của động cơ, và vị trí ổ trục động cơ, vị trí mở rộng trục và các mặt đầu hàn của trục đều có đặc điểm này, đặc biệt là các trục hàn, không chỉ có ứng suất gia công mà còn có các vấn đề nghiêm trọng về ứng suất hàn.