Động cơ bị quá tải. Cuộn dây bị lỗi một phần hay đã bị cháy hoàn toàn?

Quá tải là một vấn đề điển hình củasản phẩm động cơNguyên nhân có thể là do hỏng hóc hệ thống cơ khí của thân động cơ hoặc công suất động cơ không đủ. Ngoài ra, cũng có thể là do sự quá tải do người sử dụng gây ra trong quá trình vận hành động cơ.

Khi xảy ra sự cố quá tải trong động cơ, các cuộn dây sẽ bị suy giảm chất lượng cách điện ở các mức độ khác nhau. Việc toàn bộ cuộn dây bị hư hỏng hay chỉ là hư hỏng cục bộ phụ thuộc vào chất lượng của thân cuộn dây.

Khi chất lượng cuộn dây động cơ rất đồng đều, khi động cơ bị quá tải, mức độ suy giảm cách điện của cuộn dây gần như nhau. Lúc này, xét về mặt biểu hiện lỗi, mức độ cách điện tổng thể của cuộn dây trở nên kém hơn. Trong trường hợp nghiêm trọng, lớp cách điện của cuộn dây bị nứt hoàn toàn, gây ra hiện tượng sẫm màu. Khi chất lượng cuộn dây động cơ không đồng đều, tức là có những điểm yếu trong cuộn dây, một khi động cơ bị quá tải, ngay cả một sự quá tải nhỏ cũng có thể dẫn đến sự phá vỡ các điểm yếu trong lớp cách điện, tức là các cuộn dây bị hỏng cách điện cục bộ giữa các pha, với đất hoặc giữa các vòng dây, sự cố điện của lớp cách điện khiến động cơ ngừng hoạt động, và hiện tượng quá tải không ảnh hưởng đến tất cả các cuộn dây.

Từ phân tích kiểm soát quy trình sản xuất cuộn dây động cơ, công nghệ gia công điện tốt sẽ cung cấp sự bảo vệ đặc biệt cho các khâu quan trọng để đảm bảo không có nguy cơ về chất lượng trong quá trình quấn dây, ghép nối, đấu dây và cách điện. Nếu quá trình gia công điện không hợp lý, có thể xảy ra những sự cố không cần thiết trong quá trình vận hành cuộn dây.

Đặc biệt đối với các động cơ khởi động trực tiếp, cần đặc biệt chú ý đến việc bảo vệ cuộn dây đầu tiên. Xét đến tác động lên các cuộn dây trong quá trình khởi động động cơ, cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết trong quá trình đấu dây để đảm bảo các cuộn dây tiềm ẩn nguy hiểm ở trạng thái không bị quá tải. Điều này rất có lợi cho độ tin cậy của toàn bộ động cơ.

Từ việc phân tích các trường hợp thực tế về động cơ quá tải, bất kỳ yếu tố nào dẫn đến suy giảm tính chất cơ học của động cơ đều sẽ dẫn đến hiệu suất hoạt động kém của động cơ. Ví dụ, sự xuống cấp của các bộ phận, kẹt hệ thống ổ trục và quá tải nghiêm trọng đều là nguyên nhân gây ra hiện tượng quá tải động cơ.