Phương pháp kiểm tra hiệu suất động cơ

Phương pháp A – Phương pháp kiểm tra trực tiếp hiệu quả

Phương pháp A cũng thường được gọi là phương pháp đầu vào-đầu ra, vì trong quá trình thử nghiệm, hai dữ liệu cần thiết để tính toán hiệu suất có thể được thu thập trực tiếp, đó là công suất đầu vào và công suất đầu ra. Khi một tải xác định được đặt vào động cơ thử nghiệm và động cơ hoạt động cho đến khi nhiệt độ ổn định hoặc trong khoảng thời gian xác định (trong trường hợp sau, sự chênh lệch giữa nhiệt độ đạt được của cuộn dây động cơ thử nghiệm và nhiệt độ ổn định thực tế không được vượt quá 5K), tải được điều chỉnh trong phạm vi từ 1,5 đến 0,25 lần công suất định mức, và hai đường cong đặc tính hoạt động được đo khi tải giảm và tăng. Ít nhất 6 lần đo phải được thực hiện cho mỗi đường cong, và mỗi lần đo bao gồm: điện áp lưới ba pha (phải được duy trì ở giá trị định mức), dòng điện lưới ba pha, công suất đầu vào, tốc độ, mô-men xoắn đầu ra, và nếu có thể, công suất đầu ra cũng nên được ghi lại. Cuối cùng, nguồn điện được ngắt và động cơ được dừng lại. Điện trở DC của cuộn dây stato được đo trong thời gian xác định. Nếu không, cần phải thực hiện hiệu chỉnh ngoại suy theo các quy định liên quan để tính toán điện trở nhiệt sau khi thử nghiệm nhiệt.

Khi điều kiện cho phép, phương pháp đo trực tiếp (phương pháp chồng chất) hoặc lắp đặt sẵn các cặp nhiệt điện hoặc điện trở nhiệt bằng đồng (bạch kim) làm cảm biến nhiệt độ trong cuộn dây để thu được nhiệt độ hoặc điện trở của từng điểm trên cuộn dây stato nên được ưu tiên áp dụng. Trong quá trình thử nghiệm, nhiệt độ môi trường xung quanh cũng cần được ghi lại.