So vớiđộng cơ điện áp thấpCác động cơ điện cao áp, đặc biệt là động cơ điện không đồng bộ cao áp, chủ yếu dựa trên cấu trúc rôto lồng sóc. Trong quá trình sản xuất và vận hành động cơ, do sự phối hợp không phù hợp giữa các bộ phận cấu trúc cơ khí, có thể dẫn đến rung động nghiêm trọng của động cơ, có thể là rung động hướng tâm hoặc rung động hướng trục.
Khe hở không đều giữa stato và rôto là yếu tố chính gây ra rung động của động cơ. Trong quá trình sản xuất và gia công, khi khung động cơ, lõi stato và rôto không đồng trục, sẽ trực tiếp dẫn đến khe hở không đều của động cơ, và sau khi động cơ được cấp điện, nó sẽ gây ra rung động điện từ do lực căng từ không đối xứng, gây ra rung động, ngoài rung động cơ học, còn kèm theo âm thanh điện từ tần số thấp. Đối với động cơ đang hoạt động, đặc biệt là động cơ sau khi sửa chữa, do hoạt động lâu dài, ổ trục động cơ, buồng ổ trục, đường kính ổ trục có thể bị sai lệch kích thước, dẫn đến sự phối hợp không hợp lý giữa chúng, gây ra các vấn đề rung động của động cơ. Đối với các bộ phận khớp nối của vòng trong và vòng ngoài ổ trục, khi có vấn đề lỏng lẻo nghiêm trọng, sự hỏng hóc chất lượng nghiêm trọng của ổ trục sẽ xảy ra trong thời gian ngắn do vòng chạy của ổ trục và ổ trục sẽ nóng lên cho đến khi bị cháy.
Đối với phần rôto của động cơ, do sự biến dạng của thanh dẫn hướng rôto và sự mất cân bằng ban đầu trong quá trình hoạt động của động cơ, thân rôto bị mất cân bằng, đây là nguyên nhân gây lỗi thường gặp trong hoạt động của động cơ cao và thấp áp. Đối với động cơ cao áp, đặc biệt là những động cơ có...ổ trượtSự lệch tâm của đường từ trường là nguyên nhân cơ bản gây ra rung động dọc trục của động cơ, đây là yếu tố then chốt để kiểm soát tốt trong quá trình lắp đặt và sử dụng động cơ cao áp. Để ngăn ngừa các vấn đề tương tự, việc kiểm soát quá trình khởi động đặc biệt quan trọng đối với động cơ cao áp lồng sóc nhằm tránh các khó khăn khi khởi động động cơ do công suất cung cấp không đủ.
Trong quá trình phân tích và kiểm tra các vấn đề rung động của động cơ, cần tiến hành kiểm tra các hạng mục cần thiết để tìm ra nguyên nhân gốc rễ của sự rung động. Một số đơn vị sửa chữa động cơ có xu hướng thay thế ổ bi, nhưng xét cho cùng, việc thay thế ổ bi không phải là nguyên nhân chính gây ra vấn đề rung động của động cơ, do đó, việc phân tích toàn diện chuyên sâu sẽ giúp giải quyết vấn đề hiệu quả hơn. Về nguyên nhân điện từ, sự bất đối xứng của cuộn dây và sự cố về chất lượng điện của cuộn dây sẽ dẫn đến từ trường không đồng đều của động cơ, từ đó cũng dẫn đến sự rung động điện từ của động cơ, biểu hiện rõ rệt hơn dưới dạng rung giật mạnh kèm theo tiếng ồn trầm đục, trong khi rung động cơ học lại khác biệt và có thể được phân biệt rõ ràng trong quá trình phân tích.
Thời gian đăng bài: 04/03/2025