Ưu điểm và đặc tính hoạt động của động cơ không đồng bộ ba pha

Cácđộng cơ cảm ứngchỉ điện khí hóa stator, dựa trên lý thuyết về thế năng từ vàcân bằng tiềm năng, cảm ứng điện từ và định luật dòng điện tổng.Điều này rất phù hợp với nguyên lý làm việc củamáy biến ápVì vậy, việc tìm hiểu động cơ có thể bắt đầu từ việc tìm hiểu nguyên lý làm việc của máy biến áp.

Tuy nhiên về bản chất vẫn có sự khác biệt lớn giữa động cơ không đồng bộ và máy biến áp

Đầu tiên, thế năng từ củakhông đồng bộđộng cơ là một điện thế từ tổng hợp của cuộn dây ba pha, là một điện thế từ quay, và từ trường được thiết lập là một từ trường quay, đảm bảo cho phần rôto quay;Điện thế từ trong máy biến áp là điện thế từ dao động xung, và thậm chímáy biến áp ba phacũng được xem xét theo từng giai đoạn.Thứ hai, máy biến áp thiên về truyền năng lượng hơn, tức là truyền năng lượng điện, là chuyển đổi điện áp;Động cơ không đồng bộ không chỉ cósự chuyển giao quyền lực, mà còn có chức năng quan trọng hơn, đó là chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học.

Mối quan hệ điện từ cơ bản giữa hoạt động không tải và có tải của động cơ không đồng bộ ba pha là cốt lõi của nguyên lý động cơ không đồng bộ. 

Khi làm việc không tải, tốc độ của động cơ không đồng bộ gần bằng tốc độ đồng bộ, dòng điện rôto gần bằng 0, dòng điện stato xấp xỉ bằng dòng điện kích thích (vì vậy trong nhiều trường hợp người ta sẽ đánh giá chất lượng kích thước của động cơ không đồng bộ). của dòng điện không tải của động cơ thông qua độ lớn của dòng điện kích thích).Khi có tải chạy, tốc độ giảm, tốc độ trượt tăng (trượt là đặc tính cố hữu của động cơ không đồng bộ) và chuyển động tương đối giữa từ trường quay và rôtoquanh cotăng.Khi điện áp nguồn đạt đến điện áp định mức, điện áp rò rỉ trên stato sẽ giảmquanh conhỏ và từ trường khe hở không khí về cơ bản không thay đổi.Thông qua vai trò cân bằng điện thế từ trường vàđiện từ hướng dẫn, năng lượng điện là đầu vào từ nguồn điện đếncuộn dây stato, phản ánh hệ số công suất của động cơ.Công suất cơ học được tạo ra từtrục rôto, và chỉ số xét đến công suất năng lượng đầu ra của động cơ chính là hiệu suất của động cơ.