Một quy trình thực tế để sửa chữa các bộ phận - hàn lạnh

Trong quá trình bảo trì và sửa chữaĐộng cơ, một số bề mặt giao phối quan trọng có thể có các vấn đề ngoài khả năng dung nạp vì một số lý do. Những vấn đề phổ biến nhất là vấn đề ngoài khả năng tiêu cực trong đường kính ổ trục của trục quay và vấn đề ngoài dung tích tích cực trong đường kính buồng mang; Để ngăn chặn khi xảy ra các vấn đề chạy chạy, các đơn vị bảo trì và sửa chữa tiêu chuẩn sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để sửa chữa dung sai bề mặt giao phối. Trong số đó, hàn lạnh là một công nghệ sửa chữa với kết quả ứng dụng tốt.

Hàn lạnh là một quá trình sử dụng lực cơ học, lực phân tử hoặc điện để lan truyền vật liệu hàn lên bề mặt của thiết bị. Nó thường được sử dụng để sửa chữa lớp phủ ngoài khả năng. Tùy thuộc vào các bộ phận được sửa chữa, các phương pháp hàn lạnh khác nhau có thể được sử dụng. Trong số đó, hàn lớp phủ và sửa chữa tấm mỏng được sử dụng hầu hết được sử dụng để sửa chữa các khuyết tật nhỏ như hao mòn, vết trầy xước, lỗ chân lông và mụn nước trên bề mặt kim loại và vật đúc; Trong việc sửa chữa động cơ, hiệu ứng ứng dụng là rất tốt, bởi vì sau khi hàn sửa chữa hàn lạnh, phôi sẽ không tạo ra các vết nứt nhiệt, không biến dạng, không khác biệt màu, không có điểm cứng, độ bền hàn cao và có thể được gia công.

Khi các bộ phận vận động áp dụng các quy trình hàn chung, do nhiệt độ hàn cao, một mặt, nó sẽ ảnh hưởng đến sức mạnh của vật liệu, mặt khác, một hậu quả rất quan trọng là biến dạng, đặc biệt là đối với các bộ phận mỏng (như các bộ phận che phủ cuối). nghiêm trọng. Hàn lạnh được thực hiện ở nhiệt độ phòng, đồng thời, ứng suất của khớp có thể được phân phối tương đối đều trên toàn bộ bề mặt cao su, do đó cải thiện hiệu ứng hàn và tăng tuổi thọ mỏi của vật liệu.

So với hàn truyền thống, thông lượng lạnh có độ cứng, độ bám dính và sức mạnh cực kỳ cao, hầu như không có sự co ngót và có thể ngăn chặn nhiều hiệu ứng hóa học, căng thẳng vật lý và căng thẳng cơ học.

Tóm lại, công nghệ hàn lạnh được áp dụng trong quá trình sửa chữa động cơ có thể được mở rộng để xử lý các bộ phận hàn động cơ theo một nghĩa nào đó, nhưng nó phải vượt qua việc xác minh hiệu ứng cần thiết và điểm khởi đầu cơ bản không ảnh hưởng đến hiệu ứng đúc của các bộ phận.