Sự khác biệt giữa IC611 và IC616 về phương pháp làm mát động cơ cao áp

Bức thưmã số IClà viết tắt của thuật ngữ tiếng Anh “International Cooling” (Làm mát Quốc tế). Mã phương pháp làm mát động cơ chủ yếu bao gồm ký hiệu phương pháp làm mát (IC), mã bố trí mạch của môi chất làm mát, mã của môi chất làm mát và mã phương pháp dẫn động chuyển động của môi chất làm mát. Chữ số đầu tiên sau mã IC là mã bố trí mạch của môi chất làm mát. Số 6 cho biết động cơ được trang bị bộ làm mát ngoài và sử dụng môi chất trong môi trường xung quanh. Môi chất làm mát chính tuần hoàn trong một vòng kín và truyền nhiệt sinh ra do hoạt động của động cơ ra môi trường xung quanh thông qua bộ làm mát ngoài được lắp đặt trên động cơ.

Động cơ tích hợpmáy làm mát không khí,Với môi chất làm mát là không khí, được ký hiệu là A. Phần mô tả mã được lược bỏ. Hai phương pháp làm mát,IC611VàIC616Cả hai đều sử dụng không khí làm môi chất. Hai chữ số thứ hai và thứ ba trong mã số lần lượt thể hiện phương pháp dẫn động của môi chất làm mát chính và phụ. Cụ thể: Chữ số “1” cho biết rằng trong quá trình tự tuần hoàn tại vị trí của môi chất, chuyển động của môi chất làm mát có liên quan đến tốc độ quay của động cơ, hoặc có thể do tác động của chính rôto, hoặc có thể do tác động của quạt hoặc bơm tổng thể được rôto kéo theo, từ đó thúc đẩy chuyển động của môi chất. Chữ số “6” cho biết rằng môi chất cần một bộ phận độc lập được lắp đặt bên ngoài để dẫn động, và bộ phận này được dẫn động bởi một bộ phận độc lập được lắp đặt trên động cơ, và công suất cần thiết cho bộ phận này không phụ thuộc vào tốc độ quay của máy chính, chẳng hạn như quạt đeo lưng hoặc quạt thông thường, v.v.

Về mặt hình thức bên ngoài, đầu không có trục của động cơ IC611 được trang bị một quạt độc lập quay đồng bộ với rôto động cơ, và cùng với bộ tản nhiệt được lắp đặt ở phía trên động cơ, chúng tạo thành hệ thống làm mát của động cơ. Không cần quạt riêng. Đối với động cơ sử dụng phương pháp làm mát IC616, bộ làm mát được trang bị một quạt hoạt động độc lập. Trong quá trình hoạt động của động cơ, nó cần nguồn điện độc lập và hoạt động đồng bộ với động cơ. Hiệu quả làm mát của bộ làm mát này không phụ thuộc vào tốc độ của động cơ. Đối với động cơ biến tần, bộ làm mát phải được cấu hình theo tiêu chuẩn IC616. Đối với động cơ tần số cố định, có thể lựa chọn dựa trên nhu cầu thực tế.